
Dans un tournant radical pour la sécurité publique, le Pérou a mis en place une loi qui interdit aux motos de transporter un passager dans plusieurs de ses villes, notamment Lima et Callao. Cette décision, motivée par une flambée de violence urbaine, suscite à la fois inquiétude et controverses. En 2025, alors que les motards se battent pour défendre leur mode de transport favori, la question de la liberté individuelle face à la sécurité collective est plus brûlante que jamais.
Qui aurait imaginé qu'un geste aussi quotidien que de prendre un passager sur une moto deviendrait soudainement illégal ? Pourtant, cette nouvelle législation vise à endiguer une vague de criminalité rampant à travers le pays, où les motos sont devenues l’outil de choix pour des actes comme l'extorsion et le vol. Les autorités, en imposant cette restriction, cherchent à simplifier la détection de comportements criminels potentiels. Mais à quel prix ? Les critiques de cette loi s'alarment sur ses conséquences disproportionnées sur les travailleurs, notamment ceux du secteur de la livraison, dont les emplois sont déjà précaires.
Contexte de la violence urbaine au Pérou
Au cœur de cette décision se trouve une réalité troublante : le Pérou, en 2025, fait face à une escalade inédite de la violence urbaine. Les motos, symboles de liberté pour beaucoup, sont désormais associées à des actes criminels. La situation se présente comme suit :
- Augmentation des extorsions liées aux gangs.
- D'autres chiffres alarmants, comme les assassinats ciblés, semblent atteindre des sommets historiques.
- Les braquages à main armée se multiplient, souvent effectués à moto pour une fuite rapide.
Les autorités du pays, confrontées à la nécessité de réagir rapidement, ont opté pour des mesures draconiennes. En appliquant l'interdiction de circuler à deux sur une moto, une réponse immédiate et visible à une situation de crise a été mise en place. Cependant, les conséquences de cette décision sont multiples et complexes.

Source: www.caradisiac.com
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